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UO TRANSPORTE DE MERCADORIAS
ZONAS DE INTERVENÇÃO
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A área de intervenção desta unidade operativa foca-se principalmente no núcleo industrial de Oliveira de Azeméis e na extensão da linha ferroviária, uma vez que o seu principal foco é potenciar a indústria e o transbordo das respectivas mercadorias.
Numa primeira fase, dentro das medidas de curto/médio prazo a desenvolver à escala 1:2000, a área de intervenção prioritária atenta o Pólo Industrial - o necessário arranjo da estrutura viária e a procura de um ponto de ligação e proximidade entre a área industrial e a linha férrea para a implantação do Centro de Transportes de Mercadorias e da Nova Estação para passageiros.

Numa segunda fase, a escolha da área de intervenção prioritária à escala 1:200 foca-se no terreno escolhido para a construção do Centro de Transportes de Mercadorias e a sua ligação com o Pólo Industrial, pretendendo no período a médio prazo a reestruturação da linha ferroviária para o transporte de mercadorias no troço Norte (Espinho) e no período a longo prazo no troço Sul (Aveiro).

PROGRAMA

Rede de Transporte de Mercadorias

 

  •  Programa de intervenção da estrutura viária no Pólo

Industrial

  • Reestruturação das redes viárias para a circulação de

veículos pesados de transporte de mercadorias

  • Tratamento dos percursos pedonais integrando na estrutura viária através da hierarquização do perfil de rua

  • Integração do corredor verde na área de intervenção;

  • Programa de intervenção na linha ferroviária

  • Reestruturação da Linha do Vouga para o transporte de

mercadorias com ligação à Linha do Norte

  • Construção da Nova Estação para Passageiros

  • Construção de um Centro de Transportes de Mercadorias

  • Bifurcação da linha ferroviária para o transbordo de mercadorias

  • Subprograma do Centro de Transporte de Mercadorias

  • Hangar de transbordo para veículos pesados

  • Parque de estacionamento para pesados

  • Zona de armazenamento

  • Administrativo

  • Central de camionagem

  • Subprograma do Transporte de Passageiros

  • Plataforma de embarque

  • Bilheteira

  • Zona administrativa

  • Zona de espera

  • Cafetaria

  • Parque de estacionamento automóvel

  • Interface com transporte público

  • Zona de carregamento de veículos elétricos

  • Dock de bicicletas

  • Arranjos exteriores (pavimentação e novo perfil de via, áreas ajardinadas)

OBJETIVOS
  • Promover a exportação/importação da indústria

  • Oferecer à indústria um meio de transporte de mercadorias

mais seguro, económico e eficaz

  • Retirar a circulação de veículos pesados de transporte de

mercadorias do centro da cidade

  • Descongestionar o trânsito da cidade provocado pela

circulação de veículos pesados de mercadorias

  •  Melhorar a qualidade das vias para a circulação de veículos de transporte de mercadorias no perímetro industrial

  • Melhorar a circulação e integração do peão no perímetro

industrial

  • Melhorar a convivência entre o peão e os veículos pesados, adequando a largura da via para os mesmo e o passeio para que o peão se sinta confortável e seguro

  • Acrescentar a presença de elementos verdes associados

como qualificadores do espaço

  • Otimizar a mobilidade do transporte de mercadorias na

cidade de acordo com o conceito Smart Cities

Um dos objetivos principais desta unidade operativa é promover a exportação e importação da indústria da cidade. Através da reestruturação da via férrea para o transporte de mercadorias, é pretendido oferecer às indústrias uma alternativa mais eficiente, económica e ecológica, ao meio de transporte corrente. Desta forma, o programa consiste na construção de um Centro de Transporte de Mercadorias associado à linha ferroviária que funcionará como ponto de armazenamento e transbordo das mercadorias. Será constituído por um hangar de transbordo, um parque de estacionamento, uma zona de armazenamento e uma Central de Camionagem direcionadas para o transporte de mercadorias. Do lado oposto da linha férrea, o programa é dedicado ao passageiro onde será construída uma nova estação constituída por plataforma de embarque, bilheteira, cafetaria, zona de espera, área administrativa, parque de estacionamento
automóvel e de bicicletas, interface com outros transportes públicos e o arranjo de áreas verdes.

Para além disso, outro objetivo fulcral desta unidade operativa visa solucionar o problema de congestionamento na cidade provocado pela circulação de veículos pesados. Procura-se, através da promoção do transporte de mercadorias pela via férrea, que a circulação dos veículos pesados seja feita apenas dentro do perímetro industrial com a ligação a Norte ao IC2, libertando o centro da cidade do congestionamento. Assim, é ainda proposto no Pólo Industrial a requalificação das redes viárias para a melhor circulação dos veículos pesados dentro do perímetro e a integração do peão na mesma, de forma a promover a convivência entre ambos através da adequação do desenho da via e acrescentando a presença de elementos verdes
associados como harmonizadores e qualificadores do espaço.

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SÍNTESE UNIDADE OPERATIVA
PLANTA DE TRABALHO | ESCALA 1:2000
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PLANTA DE APRESENTAÇÃO | ESCALA 1:2000
planta_trama_2.jpg
CORTES | ESCALA 1:1000
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corte_2_.jpg
corte_3_.jpg
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PROPOSTA FINAL
PLANTA DE APRESENTAÇÃO | ESCALA 1:2000
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PLANTA DE TRABALHO | ESCALA 1:2000
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PLANTA DE PROJETO ZIP | ESCALA 1:500
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CORTES | ESCALA 1:1000
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perfil_2-1.jpg
PLANTAS DE PROJETO | 1:200
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CORTES | ESCALA 1:200
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cortes_2-1.jpg
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PROGRAMA DE INTERVENÇÃO NO PÓLO INDUSTRIAL

  • Construção de um pavilhão multiusos dedicado à indústria (concursos, aluguer, etc)

  • Reestruturação das redes viárias para a circulação de veículos pesados de transporte de mercadorias

  • Tratamento dos percursos pedonais integrando na estrutura viária através da hierarquização do perfil de rua

  • Integração do corredor verde na área de intervenção;

PROGRAMA DE INTERVENÇÃO NA LINHA FERROVIÁRIA PARA MERCADORIAS

  • Reestruturação da Linha do Vouga para o transporte de mercadorias com ligação à Linha do Norte

  • Construção de um Centro de Transportes de Mercadorias

  • Bifurcação da linha ferroviária para o transbordo de mercadorias

  • Criação de um parque e uma barreira verde 

   

  Subprograma do Centro de Transporte de Mercadorias

  • Hangar de transbordo para veículos pesados

  • Zona de armazenamento

  • Zona administrativa

  • Receção

  • Casas de banhos

  • Central de camionagem

  • Parque de estacionamento para pesados

  • Parque de estacionamento automóvel

  • Arranjos exteriores (pavimentação e novo perfil de via, áreas ajardinadas)

PROGRAMA DE INTERVENÇÃO NA LINHA FERROVIÁRIA PARA PASSAGEIROS

  • Construção da Nova Estação para Passageiros

  Subprograma

  • Plataforma de embarque

  • Zona de espera coberta

  • Bilheteira

  • Cafetaria

  • Parque de estacionamento automóvel

  • Interface com transporte público (autocarro)

  • Arranjos exteriores (pavimentação e novo perfil de via, áreas ajardinadas)

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