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O nosso tema passa pela questão da mobilidade, depois de ser efetuada uma análise prévia relativamente à questão dos serviços e acessos a Oliveira de Azeméis e cidades envolventes.

Numa primeira fase deparamo-nos com uma equidistância entre duas cidades portuárias: Aveiro e Porto.

Tendo em conta, a forte presença industrial em Oliveira de Azeméis, questionamo-nos sobre a débil relação desta cidade com as restantes, tanto a nível de transportes públicos como a nível de serviços.

Após isto, deu-se uma avaliação da infraestrutura de caminho de ferro e vias férreas, já que existe, efetivamente uma linha que passa por Oliveira de Azeméis, São João da Madeira, ... que se encontra inativa.

Assim, pretendemos perceber de que forma esta ferrovia pode servir de espinha dorsal para uma intervenção territorial de apoio a Oliveira de Azeméis, ou seja, o estudo da mobilidade e, consequentemente, da ferrovia.

Portfólio
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Após a análise que permitiu identificar as problemáticas do concelho e, reconhecendo a mobilidade enquanto instrumento de desenvolvimento e ordenamento do território, foram traçados os seguintes objetivos:

  • Melhorar a qualidade de vida da população residente;

  • Promover as relações intermunicipais e regionais de proximidade;

  • Potencializar a economia e o sector industrial do concelho;

  • Incentivar a fixação da população;

  • Dinamizar e promover os espaços verdes;

  • Melhorar as dinâmicas socioculturais;

  • Promover a independência da população mais nova e mais velha ou sem meio de deslocação próprio;

A proposta tem como intervenção urbanística prioritária a requalificação e revitalização da linha férrea e permitirá desencadear novos desenvolvimentos urbanos de forma sustentável e inteligente, a saber:

  • Desenvolvimento de uma estrutura férrea para a população através da reabilitação da Linha do Vouga e com a hipótese de se tratar de uma infraestrutura leve ou metro de superfície;

  • Propor e promover linhas complementares de transporte (minibus) que promovam a mobilidade fora do centro e despolarizem os centros urbanos;

  • Desenvolvimento de uma estrutura férrea para mercadorias com ligação ao Porto de Leixões e ao Porto de Aveiro;

  • Projetar estações intermodais de transporte no concelho com criação de espaços urbanos de lazer;

  • Projetar espaços verdes ao longo da linha férrea urbana;

  • Promover a mobilidade leve (pedonal e bicicleta);

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